АЛЬТУРА, ШАHХАЙСКИЙ ДРАКОH.

ГлавнаяСтатьиАльтура, Шанхайский Дракон.

Eсли действия одноименной компьютерной игры разворачиваются в далеких 30годах 20века , то сегодня речь пойдет о драконе из начала 2000х 21века. Сразу хочу спросить, а многие из тех, кто читает данные, строки знают, где сделан ваш шлем? А вы уверены? Ладно не суть, многие производители переносят свои производственные мощности в Китай и там уже но под своей лейбой изготовляют продукцию.

Вега исключение – компания изготовитель шлемов и всей линейки экипировки, сама на протяжении долгих лет работала на других производителей.

Так вот, бренд Vega довольно сильно распространен в США, хотя там люди умеют считать деньги, наверно у нас все плохо потому, что мы плохо их считаем в конце концов есть калькулятор для этих задач, а у нас шлем чтобы в нем ездить и беречь нашу бесценную голову.

Речь пойдет как вы уже прочли из заголовка о шлеме Altura бренд Vega в глянцевой раскраске с лично мне не очень понятным названием Ion Graphic но красивой картинкой.

Модельный ряд Altura самый бюджетный из интегралов у компании. Но бюджетный не значит плохой, а значит доступный. Комплект поставки традиционен для фирмы, тут все как и других производителей: Коробка с логотипами бренда, стикеры гарантийных обязательств и отметка о том, что шлем сертифицирован по стандарту ECE 22.50, а визир VESC-8 внутри коробки видим чехол, мануал, рекламная наклейка(тоже полезная вещь можно например заклеить царапину на пластике или глазок на соседской двери) ну и собственно сам шлем. Достаем, па-па-бам-бам, мде на бой барабанов не похоже, обращаю сразу внимание на наклейку, а где схема снятия стекла, на HD188, например такая картинка есть – забыли ?

рис. 1.

И тут вспоминаю, что наши люди вообще редко смотрят инструкции до тех пор пока сами не сделают, а потом уже проверяют по мануалу правильно или нет они делали. Начинаем сразу снимать стекло, под механизмом, удерживающим в пазах визир видим не двусмысленную надпись OPEN и стрелку куда этот самый “опен” делать, двигаем рычаг и стекло с небольшим усилием снимается вот так вот и никаких мытарств и схема не нужна. Снятие у меня заняло, от силы секунд 30, ставим плюсик разработчикам. Отлаживаем в сторонку визир и начинаем рассматривать сам шлем, довольно красивый рисунок в виде дракона мне понравился, исполнение тоже хорошее.

рис. 2.

рис. 3.

Вентиляция нижний воздухозаборник работает в положении открыто/закрыто в принципе, что еще надо, под ним скрывается металлическая сетка, мелочь, а приятно этакий бастион в борьбе с летней мушкарой. По бокам 2 вентиляционных нерегулируемых отверстия, для отвода избыточного тепла при дыхании пилота, плавно переходим, к верхним воздухозаборникам, а вот они имеют 3 позиции в отличии от HD188, в Альтуре открыто-прикрыто чучуть и полностью закрыто. Заборники плавно переходят в 2два аэродинамических спойлера, такое решение как помне даже интересней смотрится, нежели на других шлемах конкурентов, но как говорится на вкус и цвет фломастеры все разные.

Внутренняя отделка без сеточки а цельный материал с мембранной Wick-dri, на ощупь довольно приятный – но есть один минус, мягкие внутренние части шлема не съемные, отстегиваются щеки и центральный подголовник, но увы вытащить их полностью из шлема не получится, мне сложно понять – почему разработчики применили такую схему, почистить щеткой внутренние подушки наполовину извлекши их можно, но один конец намертво и заподлицо приделан к скорлупе.

Застежка стандартная, для продукции Вега, удобная и практичная, кто скажет мол ненадежная –хочу вас уверить, что сертификаты ECE просто так не дают за красивые глаза, а вся линейка шлемов сертифицирована под ECE 22.05 а это уже серьезный аргумент в пользу выбора, с условием того, что найти что-то лучше в эти деньги сложно, если возможно. Что понравилось, так это обзорность, она по субъективному моему мнению немного получше чем в HD188, но если в этом интеграле, при снятии уши не сильно трут, то тут эта болячка заметнее и больше выражена, в целом же шлем сидит на голове хорошо и не болтается, но чувствуется то, что он не главный в линейки интегралов от Vega. Тут первенство я бы отдал HD188 даже с условием, того, Altura легче, но не все так страшно, подшлемник решит все вопросы с ушами. Проверено железно.

рис. 5.

рис. 6.

Качество сборки и подгонки деталей можно охарактеризовать как хорошо, мне сложно представить и видеть другой шлем с таким качеством в этом ценовом диапозоне, нравится дизайн, ваш бюджет не рухнет от покупки? Тогда берите, а на сэкономленные деньги доложите еще чуток и приобретайте, например “черепаху” атрибут незаменимый в жизни любого мотоциклиста. В общем подведя итог, скажу так, для не дальних городских покатушек, как первый шлем к первому мотоциклу - лучше трудно, что-то посоветовать. Если HD188, да мне он нравится вот и пытаюсь делать, аналогию, но они разные, Altura мне видится больше молодежной моделью для людей которые только начинают свои шаги или имеют непродолжительный опыт, в мото жизни – блин сказал и думаю, какой еще жизни наверно все таки, пока еще увлечению.

За сим пока и удачи на дорогах, берегите себя.

Левченко Дмитрий (с)2010